Короче неисправности не было. Где-то на БМЭ шота коротило. В "улучшенных" платах.
Вытянул весь набор - вуаля, скорости начали регулироваться.
А то ж просмотрел-промерял все цепи, УУВД сам перебрал, был рабочим и всё такое.
На кнопке переключения скоростей всегда были при нажатом положении всегда замкнуты все три группы.
Оказалось что в платках беда. Есть два полных набора - один некопаный вообще.
Виноват ККЗ.

Щас вот гоняю ЛПМ, на предмет выяснения косяков механики и пр.
Кстати - несмотря на то что мост по 5в аж на 50А - всё равно негодяй греется. И сильно - до 60грд примерно. Ну может меньше - рука терпит.
При этом, после 3ч прогона, напряжения +/-15в ушли всего лишь на 0,02в. 5в вообще не шелохнулось.

Остаётся только счётчик.